如今已經(jīng)進(jìn)入到2020年的下半年，意味著2020過去一半時間，液壓搬運(yùn)車制造廠家有必要對上半年的工作做出總結(jié)，并加緊完成下半年的工作內(nèi)容?；厥者^去的發(fā)展形勢，雖然不是朝氣蓬勃的發(fā)展階段，但是依然面臨著發(fā)展、機(jī)遇、難題并存的問題，那么都面臨著哪些難題呢?

　　第一，首先是疫情對于各行各業(yè)的影響。如今全世界、全國的搬運(yùn)車市場都受到了波及，有的搬運(yùn)車制造廠家進(jìn)入到倒閉、破產(chǎn)的程序中，同樣，對于搬運(yùn)車有著需求的廠家也在逐步減少中，但是經(jīng)過分析，影響只是暫時的，相信在不久的將來，市場會重新被激活。

　　第二，便是環(huán)保對搬運(yùn)車制造的影響。近年來我國加大了環(huán)保的治理力度，各地環(huán)保部門一年四季都狠抓環(huán)保生產(chǎn)，在冬季更是加大檢查力度，在搬運(yùn)車制造過程中，有一個鍍鉻、電鍍的環(huán)節(jié)受到了極大的影響，因為鍍鉻工藝可以提高產(chǎn)品的光潔度和產(chǎn)品的防腐蝕性能以及增強(qiáng)表面的耐磨性，對于這一工藝環(huán)保要求的提高，會影響電鍍行業(yè)的正常開展。這也就需要廠家采購更為先進(jìn)環(huán)保的加工設(shè)備。

　　第三，液壓搬運(yùn)車產(chǎn)品進(jìn)入同步化發(fā)展階段。搜索如今市面售賣的液壓搬運(yùn)車，大同小異，沒有特別突出的產(chǎn)品從中脫穎而出，這就要求我們叉車制造廠家從自身做起，堅持創(chuàng)新的里面，在制造工藝過程中加入一些創(chuàng)新型的設(shè)計，比如使用電動推桿來取代液壓油缸，或者使用直線電機(jī)來取代液壓系統(tǒng)等。因為只有產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計以及高質(zhì)量生產(chǎn)，才能使自身廠家乃至整個制造行業(yè)都實現(xiàn)真正的升級。

　　成華制造作為一家液壓搬運(yùn)車制造廠家，面臨2020年的挑戰(zhàn)，毫不畏懼，會繼續(xù)抓住這一機(jī)遇，不僅要做大做強(qiáng)，還要解決行業(yè)的困難問題，實現(xiàn)搬運(yùn)車廠家真正的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，將利他的思想發(fā)揮到方方面面。